澳门金沙互联网娱乐平台网站

洛阳地铁规划获国家批准 文物保护问题成关键

作者:祭晦    发布时间:2019-03-28 08:02:02    

以后在洛阳游玩,坐地铁,交通更方便了(资料图) 河南商报记者 王春胜/摄 河南商报记者 陈诗昂 洛阳晚报记者 潘立阁 邓超 昨天,洛阳地铁第一期建设规划获国家批准,4年后洛阳将有两条地铁这也意味着,洛阳成为中西部地区首个获批建设地铁的非省会城市 这两条地铁线路是怎么规划的洛阳地下文物比西安还多,怎么克服建设难度文物怎么保护 【消息】 建设规划获国家批准 洛阳也要有地铁了 8月25日,国家发改委网站发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016-2020年)的通知》(下简称《规划》),该规划已获国务院批准 也就是说,在2020年前,洛阳也要迈入地铁时代了 根据规划,洛阳地铁包含4条线路,总长102.6公里,设车站63座(换乘车站8座)具体建设方案是,到2020年建成1号线工程和2号线一期工程,长约41.3公里 其中,1号线自谷水西至文化街站,长约23公里,设站19座,投资170.58亿元;2号线一期自经三路至龙门大道站,长约18.3公里,设站15座,投资140.3亿元两条线路的规划建设期均为2016~2020年此外,跟郑州一样,洛阳地铁用的也是B型车,6辆编组,最高运行时速80公里 相关部门预计,到2020年,洛阳市公共交通系统占城市客运出行比例达到30%,其中地铁占20% 【疑问】 洛阳地下文物那么多 修地铁碰到了咋办 要说河南地下文物最多的地方,恐怕非洛阳莫属了,洛阳文物局相关人士介绍,洛阳的地下文物相比西安更为丰富 “可以说,整个洛阳市都被文物保护单位覆盖着,修地铁难度相当大”该人士介绍,此次洛阳地铁主要涉及的是东周王城遗址和隋唐洛阳城遗址 修地铁,万一碰到地下文物咋办别着急,针对这个问题有办法解决 【办法1】 文物部门已介入规划 能避让的都避让了 《规划》中提到了文物保护问题,而为确保万无一失,洛阳市文物部门更是早在地铁线路选址时就已介入 昨天,洛阳市文物局文物科相关人士接受河南商报记者采访时介绍,前期选址工作文物部门就已参与,“当时(洛阳市发改委)轨道办委托编制线路文物影响评估报告时,一些技术资料就是我们提供的” 上述人士介绍,对于地铁线路涉及的文物保护单位和保护范围,“能避让的就让他们避让了,有一些我们也拿不准的,可能会做一些考古调查” 也就是说,目前的地铁线路规划对文物影响是最小的了 【办法2】 地铁埋深达15~18米 完全能避开文物层 在具体实施中,对于一些文物保护单位所在区域,文物部门要求加大地铁埋深,确保在文物层之下运行 “比较深的地方在15~18米以上,这个深度确实非常深了,可以完全避开文物层”上述人士介绍,加大地铁埋深的区域主要在中州路沿线 而15~18米的深度,是根据历年来文物部门的考古调查、发掘等情况,并结合洛阳地区墓葬的埋深确定的 “这个深度,主要是为了避开墓葬”该人士介绍,一般建筑、城墙等埋深在地下三四米以上 现阶段,文物部门能做的只是选址时的文物影响评估,对于一些不具备勘探条件的路面,尚无法更进一步了解 为了加一层保险,地铁施工前,文物部门还会在地铁全线做一遍考古调查,“如果将来在考古、配合建设过程中发现文物遗迹的话,可能还有调整”该人士说 【意义】 洛阳城市发展 迎来又一个机遇期 洛阳市发改委相关负责人表示,地铁建设规划获批,将使洛阳迎来继“一五”时期7个国家重大项目落地及开发建设洛南板块后,又一个重要机遇期 根据《规划》,未来四个方向到洛阳市中心的时间都将缩短到20分钟,从涧西到瀍河、从邙山到高铁站等时间将大幅缩短同时,建设地铁还将提升洛阳城市品位,对新型城镇化建设、吸引更多人才起到重要的带动引领作用 此外,洛阳近期建设项目总投资为310.88亿元,根据测算,可以拉动相关产业近千亿元的投资,助推洛阳经济发展 而在拉大城市框架,吸引更多人前来旅游、投资甚至定居方面,地铁的作用也不言而喻 新闻延伸 洛阳地铁咋规划 1号线: 主要解决洛河以北城区东西向客流运输问题,加强洛河以北城区之间的联系 从西向东分别为:谷水西—秦岭路—景华路—长安路—青岛路—牡丹广场—七里河—王城大道—解放路—东周王城广场—定鼎路—金业路—青年宫广场—爽明街—启明南路—塔西村—史家湾村—康乐街—文化街 2号线一期: 主要连接洛阳火车站和郑西高铁洛阳龙门站两大综合交通枢纽,加强洛北主城区和洛阳新区的联系 从北向南分别为:经三路—王城大道—机场路—洛阳火车站—健康中路—解放路(与1号线换乘)—九都西路—博物馆—隋唐城—体育中心—开元大道—牡丹大道—关林大道—洛阳龙门站—龙门大道 3号线: 主要加强老工业区和高新区、洛阳新区的联系 4号线: 覆盖老城区、洛龙区,加强洛河以北城区和洛阳新区的联系 洛阳地铁时间表 2009年1月4日 洛阳市政府公布关于成立洛阳市轨道交通项目建设领导小组的通知 2012年 洛阳召开城市轨道交通近期建设规划专家咨询会,基本确定了城市轨道交通线网的方案,并向社会广泛征求意见,对方案进行了进一步优化 2013年 陆续完成洛阳线网规划及客流预测报告、环境影响评价、文物影响评价、土地利用控制规划、融资方案等专项规划 2014年 国家文物局、环境保护部相继批复《洛阳市城市轨道交通建设规划文物影响评估总报告》和《洛阳市城市轨道交通近期建设规划及线网规划环境影响报告书》 2016年2月 洛阳市城市轨道交通一期方案正式上报国家发改委 2016年8月25日 国家发改委官网发布通知,洛阳建设地铁终获国务院批准 不错,可喜可贺,洛阳作为一个有着丰富历史文物的城市,能批准建设地铁,真的不容易 保护地下文物是洛阳发展的重中之重 没有了文物,洛阳业就失去了帝都的内涵 地下文物保护不成问题: 西安 北京 南京 杭州 已有成功的经验 可以学习 争取呼南高铁过洛阳,是目前最重要的!

 

Copyright © 网站地图